18-02-2019, 04:31 PM -
Serão oferecidas 800 unidades do SUV em regime de pré-venda, com taxa de reserva fixada em R$ 5 mil
![[Imagem: mmm3029.jpg]](https://s2.glbimg.com/a0hax1QU14fOHWPgRM6mrqyXPzI=/620x413/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2018/12/21/mmm3029.jpg)
Depois de muita especulação, Autoesporte confirmou que o Volkswagen T-Cross 1.0 turbo manual (versão de entrada) começa a ser comercializado nesta terça-feira (19), em regime de pré-venda, por R$ 89.990. Pela reserva, será cobrado um sinal de R$ 5 mil.
Para garantir uma das 800 unidades nessa condição, e efetuar a reserva, o interessado deve ir até um dos revendedores com uma cópia da CNH e do comprovante de endereço em mãos. O preço da versão de entrada bate com o que Autoesporte já havia apurado no fim de outubro de 2018, quando uma fonte cravou valores entre R$ 90 mil e R$ 120 mil.
O SUV já é vendido na Alemanha por preços equivalentes a R$ 75 mil (sem as taxas), e será oferecido no Brasil em duas opções de motor: 1.0 TSI e 1.4 TSI. Ambos são turbo flex e referenciados pelas novas nomenclaturas 200 TSI e 250 TSI.
O 1.0 de 128 cv que chega por R$ 90 mil é o mesmo usado por Polo e Virtus, e será associado a câmbios manual de cinco marchas e automático de seis velocidades, enquanto o 1.4 de até 150 cv será sempre automático.
A tração é sempre dianteira, mas haverá programas de ajuste de condução. O T-Cross nacional é feito sobre a base modular da dupla Polo e Virtus. Ainda não há informações sobre os preços das demais versões.
O T-Cross básico será o 200 TSI manual. Como parâmetro, o HR-V parte de R$ 92.500, enquanto o Renegade têm inicial de R$ 78.490 (versão manual). Mais acima virá o Comfortline 200 TSI automático, seguido do Comfortline 250 TSI — sim, o 1.4 turbo estará na configuração intermediária. Seu preço deve ficar em R$ 110 mil.
No topo virá o T-Cross Highline 250 TSI, que é o modelo da foto acima. Este deve partir de R$ 115 mil e vai superar os R$ 120 mil, tal como a versão europeia. Completo, o T-Cross ficará próximo da versão básica do Tiguan, entre R$ 125 mil e R$ 130 mil.
Se a Honda não pegar pesado com a futura versão turbo do HR-V, o T-Cross deve se tornar o SUV compacto mais caro do mercado. Se bem que o Jeep Renegade tem valor sugerido de R$ 139.990 na versão 4x4 Trailhawk a diesel. Pedreira...
Fonte: Auto Esporte
Depois de muita especulação, Autoesporte confirmou que o Volkswagen T-Cross 1.0 turbo manual (versão de entrada) começa a ser comercializado nesta terça-feira (19), em regime de pré-venda, por R$ 89.990. Pela reserva, será cobrado um sinal de R$ 5 mil.
Para garantir uma das 800 unidades nessa condição, e efetuar a reserva, o interessado deve ir até um dos revendedores com uma cópia da CNH e do comprovante de endereço em mãos. O preço da versão de entrada bate com o que Autoesporte já havia apurado no fim de outubro de 2018, quando uma fonte cravou valores entre R$ 90 mil e R$ 120 mil.
O SUV já é vendido na Alemanha por preços equivalentes a R$ 75 mil (sem as taxas), e será oferecido no Brasil em duas opções de motor: 1.0 TSI e 1.4 TSI. Ambos são turbo flex e referenciados pelas novas nomenclaturas 200 TSI e 250 TSI.
O 1.0 de 128 cv que chega por R$ 90 mil é o mesmo usado por Polo e Virtus, e será associado a câmbios manual de cinco marchas e automático de seis velocidades, enquanto o 1.4 de até 150 cv será sempre automático.
A tração é sempre dianteira, mas haverá programas de ajuste de condução. O T-Cross nacional é feito sobre a base modular da dupla Polo e Virtus. Ainda não há informações sobre os preços das demais versões.
O T-Cross básico será o 200 TSI manual. Como parâmetro, o HR-V parte de R$ 92.500, enquanto o Renegade têm inicial de R$ 78.490 (versão manual). Mais acima virá o Comfortline 200 TSI automático, seguido do Comfortline 250 TSI — sim, o 1.4 turbo estará na configuração intermediária. Seu preço deve ficar em R$ 110 mil.
No topo virá o T-Cross Highline 250 TSI, que é o modelo da foto acima. Este deve partir de R$ 115 mil e vai superar os R$ 120 mil, tal como a versão europeia. Completo, o T-Cross ficará próximo da versão básica do Tiguan, entre R$ 125 mil e R$ 130 mil.
Se a Honda não pegar pesado com a futura versão turbo do HR-V, o T-Cross deve se tornar o SUV compacto mais caro do mercado. Se bem que o Jeep Renegade tem valor sugerido de R$ 139.990 na versão 4x4 Trailhawk a diesel. Pedreira...
Fonte: Auto Esporte